З власниками автобусів, які працюють на міських маршрутах №8, №9, №20, №24, №25, №30, №31 та №33 будуть укладені тимчасові договори на перевезення пасажирів автомобільним транспортом строком на три місяці.
Відповідне рішення погодив виконавчий комітет Черкаської міської ради, аби забезпечити безперебійну роботу в правовому полі пасажирських перевезень у Черкасах та гарантувати безпеку пасажирам під час користування громадським транспортом.
Йдеться про власників автобусів, з якими були укладені договори на перевезення пасажирів за результатами останніх конкурсів та які обслуговували відповідні маршрути раніше.
Але цьогоріч за висновками конкурсного комітету зазначені перевізники не були допущені до конкурсу на міські громадські перевезення. Оскільки не відповідали затвердженим умовам, зокрема, щодо якості та кількості наявного транспорту, зареєстрованим працівникам, рівню обслуговування тощо.
Під час обговорення міський голова Анатолій Бондаренко наголосив на необхідності здійснення транспортної реформи в Черкасах, яка має стати запорукою ефективної роботи громадських перевезень в обласному центрі.
На думку Анатолія Васильовича, пріоритет у місті має бути саме за електротранспортом, який є екологічним та більш надійним з погляду роботи, що засвідчує попередній досвід.
Тоді як маршрутні автобуси мають охоплювати насамперед ті райони, де не прокладено тролейбусні тролі.
А от заступник міського голови Юрій Ботнар акцентував на численних порушеннях з боку приватних перевізників. Зокрема, недотриманні ними графіків маршрутів, правил дорожнього руху, низьку якість обслуговування, за що передбачено відповідне адміністративне покарання.
Тож, за його словами, доки ті не змінять підхід до роботи та якості надання послуг з пасажирських перевезень ні про яке укладання довгострокових договорів не може бути й мови.
Згідно з укладеними умовами тимчасового договору, перевізники, зокрема, зобов'язуються:
- забезпечити виконання Законів України та інших нормативно-правових актів, що регулюють перевезення пасажирів, оподаткування, безпеки руху, екологічного та санітарного станів;
- забезпечувати неухильне дотримання водіями визначеного маршруту та графіків руху на маршруті;
- забезпечити за власний рахунок перевезення таких пільгових категорій:
1) учасники бойових дій, учасники війни;
2) особи з інвалідністю внаслідок війни та особа, що їх супроводжує;
3) особи з інвалідністю І групи;
4) особи з інвалідністю по зору І групи та особа, що їх супроводжує;
5) особи з інвалідністю по зору ІІ групи;
6) члени сімей загиблих (померлих) учасників війни;
7) реабілітовані жертви політичних репресій;
8) діти з інвалідністю та особи з інвалідністю з дитинства (ДЦП, вади опорно-рухового апарату) та особа, що їх супроводжує;
9) діти-сироти і діти, які залишилися без батьківського піклування та виховуються або навчаються у навчально-виховних та навчальних закладах (за наявності єдиного квитка);
10) діти до 6 років;
11) потерпілі від наслідків аварії на Чорнобильській АЕС 1-ї категорії (серія А);
12) учасники ліквідації наслідків аварії на Чорнобильській АЕС 1-ї та 2-ї категорії (серія А)
13) діти, яким встановлено інвалідність, пов’язану з Чорнобильською катастрофою;
14) діти багатодітних сімей;
15) діти малозабезпечених сімей (за наявності оформлення проїзного квитка).
- постійно оголошувати зупинки та надавати пасажирам іншу інформацію про рух автобусів.
- забезпечити передрейсову перевірку, належний технічний та санітарний стан транспортного засобу, що виходить на маршрут. Проводити санітарну обробку салонів транспортних засобів на кінцевих зупинках;
-забезпечити щоденний передрейсовий медичний огляд водіїв, а також тривалість робочого дня водія і кондуктора відповідно до діючого законодавства;
- забезпечити стоянку автобуса на зупинці протягом часу, необхідного для проведення посадки/висадки пасажирів, при цьому простій не повинен перевищувати 1 хв.;
- після прийняття рішення виконавчого комітету Черкаської міської ради про порядок проведення обстеження пасажиропотоку допустити та сприяти особам, уповноваженим на таке обстеження, в його здійсненні та надавати їм необхідну інформацію.
- забезпечити продаж та використання учнями закладів загальної середньої освіти м. Черкаси проїзних квитків на усі автобусні маршрути, які Перевізник обслуговує у м. Черкаси, за вартістю, що не перевищує 150 грн. на місяць на 1 особу, з можливістю купівлі (оформлення) цих проїзних квитків через адміністрацію школи та/або органи самоорганізації батьків
За інформацією прес-служби Черкаської міської ради
"За графіком маршрутка має їздити кожні 5 хвилин, а за фактом затримка подекуди до години часу. Фіксуйте порушення, тому що дотримання графіку - це умова договору. Очевидно, що треба штрафувати, бо вони не дотримуються графіку.
Ми ж не можемо через це постійно розривати договори, бо альтернативи немає, а штрафувати можна. Люди нарікають на те, що реально виправити", - сказав Ботнар.
Усі найцікавіші новини Черкас та регіону можна отримувати на нашому каналі в Telegram
