На думку директора «Черкасиелектротрансу» Петра Кучера, якщо сьогодні мова йде про транспортиу реформу, потрібно впровадити електронний облік перевезених пасажирів, в тому числі й пільговиків, пише "ВиЧерпно".
- У 2011 році була прйинята концепція розвитку транспорту. Це, власне, те, що я називаю програмою транспортної реформи. Разом із тим, розглядалася і оптимізація маршрутної мережі міста, — розповів Петро Кучер у коментарі нашому виданню.
З досвіду інших міст, зазначив він, всі ці процеси зажди починаються з електротранспорту.
Щодо диспетчерської, яка має бути сторена в місті, Петро Кучер зазначив, що її завдання – управління, облік і контроль за транпортною роботою, а в завершеному варіанті в кінці зміни через програму 1С буде нараховуватися заробітна платня лінійним праціникам. Вона буде враховувати, коли виїхав тролейбус і коли заїхав.
- Мені набридло сулухати коли говорять «Ми даємо гроші підприємству». Та не треба мені нам давати. Давайте обліковувати транспортну роботу підприємства і платити підприємству за виконану роботу, — говорить він. – Але і це — просто опції. А транспортна реформа в цілому — це цілий комплекс робіт.
Згадав директор «Черкасиелектротрансу» і про тарифи.
- Якщо тариф в електротранспорті сьогодні 2 гривні, а економічно обгрунтований — 4,58 грн, то хай підприємству доплатять різницю в тарифі, — сказав він. – Відпоідно до чинного законодаства, за різницю тарифів потрібно доплачувати. Якби підприємству сьогодні платили всі пасажири, і пільговики тому числі по 2,50, то підприємство будувало б свою економіку без фінансових надходжень із бюджетів різних рівнів. За моїми підрахунками, процент пільговиків великий.
Сме тому, на думку Петра Кучера, сьогодні обов’язково потрібен облік.
- Ми не можемо навіть заключити договори відповідно до оплати за кілометр, як це робиться в Європі, бо без електронного обліку це неможливо, — пояснив він.
При цьому додав, що розмови про створення диспетчерської йдуть уже три роки, і був шанс, що вона з’яиться наприкінці минулого року. Однак тоді ці кошти перекинули на ОСББ. Однак у Програмі соціально-економічного розвитку кошти передбачені, і протягом місяця приймають пропозиції стосовно траспортної реформи. Тому є надія. що поява диспетчерської в місті не за горами.
Усі найцікавіші новини Черкас та регіону можна отримувати на нашому каналі в Telegram
