Фахівці КПТМ «Черкаситеплокомуненерго» намагаються замінити стару 40-річну теплову мережу, яка проходить під залізничним полотном, не пошкодивши його при цьому та не завадивши роботі «Укрзалізниці».
Це магістральна тепломережа протяжністю 40 метрів (усього 80 метрів трубопроводу), якою підприємство подає теплоносій на житловий мікрорайон біля залізничного вокзалу. Роботи розпочали 10 днів тому, однак під час їх проведення стикнулися з певними технічними складнощами.
- Це досить важка ділянка робіт. Ми вимушені шукати непрості технічні рішення, адже намагаємося не просто латати дірки, а міняємо мережу ділянками, - коментує директор КПТМ «Черкаситеплокомуненерго» Павло Карась. - Це планова робота, яку проводять для того, щоб забезпечити стабільність теплопостачання населення узимку.
- Ця теплова мережа була прокладена наприкінці 80-х років минулого століття, для підключення нового залізничного вокзалу та житлового мікрорайону, - роз’яснює головний інженер КПТМ «Черкаситеплокомуненерго» Микола Джулай.
Підприємство замінює трубопровід на глибині 2-2,5 метри, у той самий час над тепловою мережею п’ятьма коліями регулярно рухається залізничний транспорт.
Саме через ці роботи частина мікрорайону залишається без гарячої води.
За інформацією пресслужби КПТМ "Черкаситеплокомуненерго"
Усі найцікавіші новини Черкас та регіону можна отримувати на нашому каналі в Telegram
