Ресторан мережі швидкого харчування KFC у Черкасах відкрився вчора. Подія викликала чималий ажіотаж серед містян та спровокувала транспортний колапс у центрі міста.
На думку черкасців, планування в'їзду та виїзду із "драйву" закладу виявилось незручним, як для пішоходів, так і для самих автовласників. І у перший же день роботи, машини заблокували рух по прилеглій до бульвару Шевченка вулиці, яка й без того була перевантажена.
Черкащани скаржилися, що доводилося чекати 20 хвилин, щоб заїхати і скільки ж, щоб виїхати з вулиці одностороннього руху.
- Це не відкриття, а фейл. Колапсувати найголовніше перехрестя Черкас - це треба вміти, - відзначили у коментарях до допису про відкриття ресторану.
Більшість коментаторів переконані, що "драйв" потрібно прибирати або ж проєктувати по-іншому. Дехто ж не стримується у висловлюваннях і відзначає, що наразі "центр міста перетворили в ду*у".
У коментарі журналістам "Про все" речниця патрульної поліції у Черкаській області Ольга Пінчук розповіла, що схема організації дорожнього руху на об’єкт закладу громадського харчування погоджувалася управлінням патрульної поліції в Черкаській області у 2020 році.
Під час розгляду схеми на вищезазначений об’єкт, інспектори перевірили розміщення технічних засобів регулювання дорожнього руху на відповідність вимогам діючих будівельних норм та стандартів.
За її словами, розрахунок можливих незручностей прораховує проектна організація, яка розробляє проектно-кошторисну документацію на об’єкт будівництва. Опісля завершення будівництва, введення в експлуатацію об’єктів здійснюється працівниками управління державного архітектурно-будівельного контролю Черкаської міської ради.
Органи Національної поліції не входять до складу робочої комісії з питань прийняття в експлуатацію закінчених будівництвом об’єктів.
- Наразі місце розташування стійки прийому замовлень не відповідає затвердженій схемі організації дорожнього руху, - відзначила речниця.
*Відео Віталія Пітвало
Усі найцікавіші новини Черкас та регіону можна отримувати на нашому каналі в Telegram
